Condensador Dingfeng --- Condensador

UNA   condensador del motor , como una   iniciar capacito r   o   corre el condensador   (incluyendo un   condensador de doble funcionamiento ) es un eléctrico   condensador   que altera la corriente a uno o más devanados de una sola fase AC   Motor de inducción   para crear un campo magnético giratorio. Hay dos tipos comunes de condensadores de motor,   ejecutar condensadores   y   Condensadores de arranque . Las unidades de capacitancia están etiquetadas en   microfaradios   (µF). Los condensadores más antiguos se pueden etiquetar con los términos obsoletos "mfd" o "MFD", que significa microfaradio.

Los condensadores del motor se utilizan con   acondicionadores de aire ,   jacuzzi / jacuzzi   bombas de spa, puertas motorizadas, grandes ventiladores o   aire forzado   Hornos de calor por ejemplo. Un "condensador de doble funcionamiento" se utiliza en algunos   aire acondicionado   Unidades compresoras, para potenciar tanto los motores del ventilador como el compresor. ^[1]

Los condensadores de arranque aumentan brevemente el par de arranque del motor y permiten que un motor se encienda y apague rápidamente. Un capacitor de arranque permanece en el circuito el tiempo suficiente para que el motor alcance rápidamente una velocidad predeterminada, que suele ser aproximadamente el 75% de la velocidad máxima, y ​​luego se saca del circuito, a menudo por una   interruptor centrífugo   que se libera a esa velocidad. Después, el motor funciona de manera más eficiente con un condensador de funcionamiento.

Los condensadores de arranque tienen clasificaciones superiores a 70 µF, con cuatro clasificaciones principales de voltaje: 125 V, 165 V, 250 V y 330 V. Algunos de los condensadores del motor son: un 35 µF, a 370 V, un condensador de funcionamiento, o un 88–108 µF a 250 V arranca el condensador.

Los condensadores de arranque por encima de 20 µF son siempre de aluminio no polarizado   condensadores electroliticos con electrolito no sólido y, por lo tanto, solo son aplicables para el corto tiempo de arranque del motor.

El motor no funcionará correctamente si el   interruptor centrífugo   está roto. Si el interruptor está siempre "abierto", el condensador de arranque no forma parte del circuito, lo que impide el arranque del motor. Si el interruptor está siempre "cerrado", el capacitor de arranque siempre está habilitado, por lo que es probable que se destruya el capacitor. Si un motor no arranca, el condensador es mucho más probable que sea el problema que el interruptor.

Algunos monofásicos   Motores electricos de ca   requiere un "condensador de funcionamiento" para energizar el bobinado de la segunda fase (bobina auxiliar) para crear un campo magnético giratorio mientras el motor está funcionando.

Los condensadores de funcionamiento están diseñados para servicio continuo mientras el motor está encendido, razón por la cual se evitan los condensadores electrolíticos y las pérdidas de baja   condensadores de polímero   son usados. Los condensadores de funcionamiento son en su mayoría de polipropileno.   condensadores de película   y se activan todo el tiempo que el motor está en marcha. Los condensadores de funcionamiento se clasifican en un rango de 1.5 a 100 µF, con clasificaciones de voltaje de 370 V o 440 V.

Si se instala un valor de capacitancia incorrecto, causará un campo magnético desigual alrededor del rotor. Esto hace que el rotor vacile en los puntos desiguales, lo que resulta en una rotación irregular, especialmente bajo carga. Esta vacilación puede hacer que el motor se vuelva ruidoso, aumente el consumo de energía, haga que el rendimiento disminuya y el motor se sobrecaliente.