UNA:  Dado que un capacitor de arranque está diseñado para proporcionar una rápida ráfaga de energía, a veces se puede quemar. Hay dos signos fácilmente identificables de que el condensador de arranque no funciona normalmente: si su motor no se enciende o el arranque es lento.

Si el motor simplemente tarda en arrancar, su capacitor de arranque puede haber perdido su capacidad de capacitancia debido al desgaste y la antigüedad. También es posible en este caso que tenga otros problemas con su motor no relacionado con el capacitor, pero reemplazar un capacitor de arranque es relativamente barato, por lo que es un buen lugar para comenzar.

En casos más graves, el circuito de arranque del motor podría estar conectado demasiado tiempo para la capacidad de servicio intermitente del condensador de arranque. La parte superior del capacitor de arranque puede desprenderse, y los interiores pueden, en algunos casos, ser expulsados ​​parcial o totalmente. Si los condensadores de arranque se dejan energizados demasiado tiempo debido a un circuito de arranque defectuoso en un motor, pueden sobrecalentarse. De manera similar, pero no tan dramático, un capacitor de arranque puede exhibir una ampolla de alivio de presión rota. Si ocurre alguno de estos, y daña el condensador, simplemente debe reemplazarlo.